【在这之后，又出现了三级膨胀蒸汽机，它在膨胀的过程里适用三个汽缸，拥有较大的输出、相对稳定的负荷，特别适用于船舶推进。】

        【例如，挪威的“斯基兰德”号，就是使用三级膨胀蒸汽机，由此还推动了四级、五级膨胀蒸汽机的发展。圣赫勒拿的“兰多弗里堡”号，使用的就是四级膨胀蒸汽机。】

        伴随着天音慢条斯理的解说。

        天幕上接连出现了三张邮票，分别是“路易斯安娜”号、“斯基兰德”号、“兰多弗里堡”号。

        “路易斯安娜”号还挂着巨大的风帆，后两者则是没有风帆，而且一个比一个高级。

        墨子盯着天幕：

        啊啊，能不能把它们拆开给我看看！

        采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，三级膨胀四级膨胀五级膨胀，这都是啥啊！

        真的很难理解啊！！！

        【1885年，英国人托德发明了单流蒸汽机，它可以让蒸汽比率从瓦特蒸汽机的70磅/马力小时降低到10磅/马力小时，大大提高了蒸汽机的输出功率与效率。】

        【起初，近乎于所有的在大海中航行的蒸汽动力船，它们都有帆。这是由于它们缺乏燃料、锅炉需要定期清盐、蒸汽机易出故障。直到1890年以后，蒸汽船才摆脱了风帆。】

        墨子：很好！这个很有用！

        在我们早期缺乏燃料、蒸汽机还容易出故障的时候，那么就在船只上面加个帆吧！

        缺乏燃料，条件达成！

        蒸汽机容易出故障，可想而知是的！条件达成！

        墨子：不错子！学了！

        鲁班站在墨子的旁边。

        鲁班：墨翟你没事吧？

        他忽然开始有点担心墨子的精神状况。：）

        蒸汽机、蒸汽轮船？

        这玩意儿真的是人做的吗！

        天幕说的蒸汽比率是什么啊！这单位数据又是怎么算的！

        怎么锅炉还得定期清盐啊！！

        天幕之上，风帆的动画过后，是轮船的明轮之处。

        【早期的蒸汽船，大多是用明轮进行推动。不过明轮只有一半在水里，效率比较低。】

        墨子：诶，我好像知道明轮是什么了。

        莫慌，就是干！！

        【在18世纪后期，许多发明家开始研究螺旋桨推进器。】

        墨子胸口一滞，螺旋桨推进器？

        正当他窒息于又来了一个新事物的时候，他突然发现，天幕上的螺旋桨推进器……

        居然，跟鲁班的发明的橹很像！

        总之！有异曲同工之妙！

        天幕上的螺旋桨推进器，它的叶片在不间歇地进行旋转运动，与水中滑动的橹板