不过这个人很快就是我们的了，马修斯想来还有些欣慰。

        啊可是这个人他跟我车手告白了，马修斯的笑容消失了。

        这时候就要看车手自己的处理，和对赛道的理解。

        第三十九圈，顾池音不能再允许自己这么窝囊地跟车了。

        长直线。

        解说：“来了！顾池音上一圈就是在这里想利用直线优势过掉江从星，可是我们都知道，车队的工程师在夏休期前已经成功把他们的赛车减重近10公斤，每公里能比同等级赛车快0.3秒左右。”

        解说：“是啊，中游集团要为自己谋一条生路，就得从各个方面想办法，不仅是引擎和空气动力组件，甚至赛车本身的死重都要想办法——欸！顾池音动手了！！”

        解说：“长直线上顾池音终于等到了时机！他这次换了一个思路啊！强行踩油门超不过去那就吃你的尾流！赛车这强大的尾流直接——喔！过掉了！漂亮！！顾池音上到了p12！！”

        尾流效应其实就是前车的气流，在车尾的低压区域形成之前，有一个空气密度相当小的区域，这里的空气密度小，阻力也同样减小，这里就是吃到尾流的地方。

        吃尾流是一件相当危险的事情，当然，这里不包括队友之间拉尾流。

        无论是f1还是gt、房车这些场地赛，吃尾流都有着很大的风险。比如最常见的，吃尾流追尾，而且方程式赛车复杂的空气组件之中，会有非常多的小翼板，将赛车不需要的空气转换成涡流抛到赛车之外，这就是方程式的“乱流”。

        如果在尾流区域无法超车，那么后车就会长时间收到乱流影响，不仅对引擎，对轮胎都是非常大的损伤。

        不过顾池音超得干净利落，然后扬长而去。

        第四十圈，比赛进入倒数。

        顾池音挤进积分区的圈数不多了，巴库是逆时针赛道，所以右侧轮胎的压力会稍大一些，这和大家所熟悉的保胎方向不太一样。

        马修斯又一次提醒两位车手，注意右前轮。

        现在已经不可能进站了，指挥台的气氛比较低，比赛进行到这里，策略组已经没有什么作用，全靠赛车手。

        位于p7位置的威廉作为队尾发车，如果能保持p7完赛那也是个不错的成绩，可顾池音面临的问题是他可能过不掉前方的凯斯特。

        gk车队在夏休前的调校也是祭出了看家本领，前面那台车的速度简直恐怖，顾池音光是保持跟车就已经非常困难。

        马修斯：“保持速度。”

        顾池音：“我一生行善积德，为什么赛道上除了我每个人开的都是火星车。”

        马修斯：“呃……我们这里看到你的引擎动力是正常的